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我国政策促进新能源车发展

 

据相关统计,截至今年上半年,在一系列的政策支持下,我国新能源汽车产销比上年同期有较快增长。新能源汽车销售达到5889辆,比上年同期增长42.7%,其中纯电动汽车为5114辆,插电式混合动力达到775辆。但这其中主要的数量来自政府直接补贴的混合动力城市公交,对新能源政府公务车的采购,介于目前较高的补贴后价格,有效的稳定产品性能并降低成本才是企业需要解决的实际问题。
   近日,我国政府发布《关于加快发展节能环保产业的意见》指出,政府普通公务用车要优先采购1.8升(含)以下燃油经济性达到要求的小排量汽车和新能源汽车,择优选用纯电动汽车。
   虽然我国在促进新能源汽车发展方面下了很大功夫,但是我国新能源汽车的发展仍然面临着一些问题。长城证券投资顾问杜明指出,国家补贴政策落实不到位、充电站等配套设施建设落后、相关企业研发能力不足等因素制约了新能源汽车行业的快速发展。此外,行业内一些技术含量低、生产工艺简单的企业存在产能过剩的情况。
   与此同时,电车汇联合创始人Jsutin–J表示:“政府政策颁布的同时,新能源汽车的成本、售价、稳定性,以及必备的充换电基础设施必须配合实施才能见效。但毋庸置疑的是,一旦新能源汽车在部分地方政府的采购系统放开,将对国内新能源汽车及相关领域起到举足轻重的推广作用。
   针对上述问题,《意见》提出加快实施节能与新能源汽车技术创新工程,大力加强动力电池技术创新,重点解决动力电池系统安全性、可靠性和轻量化问题,加强驱动电机及核心材料、电控等关键零部件研发和产业化,加快完善配套产业和充电设施,示范推广纯电动汽车和插电式混合动力汽车、空气动力车辆等。
   对于我国汽车行业在新能源汽车方面所遇到的问题,萧函指出,新能源汽车的概念很好,国家有关部门、地方政府都给予了大力支持,但多个示范工程都以失败而告终。在配套设施、消费观念、补贴政策、销售价格等方面没有取得突破前,新能源汽车的推广普及都将受到极大限制。

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